（原标题：崔东树：3月宇宙汽车销量达到815万台 环比增长34%）
智通财经APP获悉，乘联会文告长崔东树发文称，2024年3月的宇宙汽车销量达到815万台，同比增长0%，环比2月增长34%。2024年3月较2018年3月峰值仍稍低12%，处积年的中位水平。2024年1-3月销量2105万台，同比增长3%。2024年3月中国车企的宇宙份额33%。
从宇宙边界角度来看， 3月中国汽车市集复原较强，舒服汽车(00175)、长安汽车(000625.SZ)等中国车企回升恶果最为隆起，以丰田和起亚为代表的亚洲集团进展仍较差。近两年的国外芯片阑珊对中国车市的影响较小，反而股东中国汽车出口进展很强，霸占庞大的国外市集供需缺口，得回长途发展机遇。算作汽车芯片这么的高把持行业，这次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来要紧契机，电动化发展也导致部分国外车企逐渐走向雕零。
1、积年宇宙汽车销量走势
2024年3月的宇宙汽车销量达到815万台，同比增长0%，环比2月增长34%。2024年3月较2018年3月峰值仍稍低12%，处积年的中位水平。2024年1-3月销量2105万台，同比增长3%。
在2018-2020年衔接下滑后，2021年的宇宙主力国度汽车销量8135万台，同比增长4%，疫情后复原进展较好。但2022年仅有8018万台，同比下落1%，仅稍高于2020年销量。
2023年的宇宙汽车销量达到8901万台，同比增长13%，但距离近几年的高点水平差距仍有5%，差距水平削弱。2024年按2023年节律有望随便9000万。
2023年1-3月走势大幅低于前期积年普通年份的销量水平，4-12月好于2018-2022年的水平，这主如果分娩复原等要素的销量改善。2024年1-3月宇宙车市较自如，但中国车市1-2月春节要素有增量，带来1月的增量孝敬较大。
2、积年宇宙汽车销量走势
上表中的宇宙汽车销量主如果70个国度的销量，这70个中枢国度在2019年有9000万台独揽，这亦然基本能追踪到月度的销量。由于战乱频发，近几个月宇宙数据偏慢。
其它还有100个国度只然而追踪到年度的销量，2022年悉数浅薄300万台独揽，相对8000万台的70家主力国度，这些较小的国度总量也等于3%独揽，影响不大。
从主力国度代表的宇宙销量看，2018年的宇宙汽车销量下落1%。自2010年以来初次堕入年度负增长。2019年的汽车销量8981万台，同比下落4%，稍好于2008年的下滑幅度;2020年的销量下滑13%;2021年同比回升4%;2022年的宇宙销量下落1%的进展较差;2023年的宇宙销量增速11%的进展较好，2024年1-3月的宇宙销量增速3%的进展较好。本年1月的中国车市岁首暂时春节要素偏强，但2月回落，1季度中国车市的轮廓进展仍属于自如小幅上涨。
3、中国2024年销量保抓领军地位
中国汽车市集对宇宙汽车市集影响力极其庞大。2016-2018年中国汽车占宇宙30%独揽，融券2019年下落到29%，但仍具有齐全上风。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额上涨到33%。
2023年中国份额保抓在34%，其中岁首较低是春节要素和车购税优惠计谋退出的普通体现，随后中国2024年1-3月因春节要素达到32%的份额。本年北好意思洲和欧洲市集份额全面回升，南半球市集走势会稳。
4、发展中国度市集大幅走强
从全球列国销量来看，当今进展相对较好的是西洋发达国度市集。中国车市走势总体较好。而俄罗斯销量简直不及中国的出口量，但俄罗斯亦然复原中，带来中国自主的高利润。
5、中国的宇宙市集份额走势
2023岁首，跟着优惠计谋退出，导致中国汽车销量暴跌，3月份额下落到30%;2-4月回暖到32%的较好水平;5-7月回升到33%，8-13月的中国汽车占宇宙比例上涨到38%的高位。2023年宇宙市集进一步分化，中国份额逐渐回升。在计谋退出后，2023年中国车市逐渐复原，加之出口较强，因此市集抓续走强。2024年3月其他国度走势较好，中国占比宇宙份额33%好于积年水平。
6、列国汽车销量月度走势特征
从宇宙列国的月度销量增速走势来看，基本保抓月度之间的走势平衡状况。但受到季节要素、年度要素等诸多影响，列国走势仍有较大反差。
由于中国车市仍是普及期，呈现岁首年末相对较强、夏令走势相对偏软的情况，而好意思国车市呈现岁首相对偏弱，年中相对自如的特征，但本年的中国车市的春季拉升特征不显豁，因此份额培植不大。
由于西洋等车市皆濒临逐渐复原，车市走势较稳。日本车市本年3月的走势不彊，2024岁首的中国车市仍较好。
7、国外集团的宇宙占比进展
本图为各主力汽车集团的宇宙销量份额走势。从当今集团轮廓进展来看，中国车企无数进展较强。由于舒服、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企的市集进展较好，是以亚洲车企产销复原较好。欧洲车企进展无数较差。
8、国外集团的各地占比进展
中国自主品牌全面培植宇宙份额。比亚迪、长安、长城等自主进展较强。
除了铃木和本田，国外品牌份额全面下滑。丰田集团进展相对稍弱，较前年下落1.8个百分点，2024年辞宇宙份额也曾达到10.6%独揽的水平，但北好意思市集总体进展较强。
全球的进展相对自如，份额微增0.05%，中国市集企稳。全球集团的全球市集总体改善较大，南半球市集回升较显豁。
韩国当代汽车的走势较自如，较前年下落0.6个百分点，2024年辞宇宙份额7.4%独揽的水平，在亚洲其它市集进展很好，但在中国产物力不彊而偏弱。
铃木的市集进展较强，主如果日本等市集进展较强。本田集团也在本年增长0.2%的进展较好，中国市集进展偏弱。
德国飞驰、良马集团进展自如，传统豪华车中国市集的进展改善，本年事首豪车的中国市集低基数高增长。