（原标题：好意思国航空业拉响警报：多家航司事迹承压，西南航空(LUV.US)免费托运行李期间闭幕）
智通财经APP获悉，近日，好意思国多家航司公布悲不雅事迹带领，另西南航空(LUV.US)将启动对部分托运行李收取用度，结束该航空公司五十多年前缔造以来一直膨胀的免费行李计谋。
具体而言，西南航空将络续为最高等第会员和商务舱的客户提供免费托运两件行李额度，A-List会员和其他特定客户则可免费托运一件行李。不合适新条件的乘客需为第一件和第二件托运行李付费。这些变化适用于5月28日及之后预订的航班。
取消“行李免费”优惠是西南航空在激进投资者埃利奥特投资处理公司(现在是其最大激动之一)的压力下作念出的最新环节周折。西南航空一直在开脱其历史上千人一面的生意形式，旧年公布了清除绽开式座位计谋的筹议，同期还晓示了新的高档舱位和红眼航班。
这次重组是公司重组运营、改善财务事迹和提振股价的一项环节举措。往日一年，在大盘高涨的同期，西南航空股价下落了约 18%。西南航空上个月示意，将镌汰 15% 的公司职位，即约 1750 个责任岗亭，这是该公司有史以来初次非自发裁人。
该航空公司已减速了改日三年的增长筹议，奋发削减 5 亿好意思元的支拨——周二，该标的简直翻了一番，达到略高于 10 亿好意思元。由于分娩挑战罢显然供应，该公司还期骗波音公司和空客 SE 飞机的高需求，将其机队和订单货币化。
西南航空周二还下调了财务远景，部分原因是“宏不雅环境转弱导致预订量和需求趋势疲软”，这与竞争敌手达好意思航空 前一天发表的挑剔如出一辙。西南航空现在预测本季度单元收入将增长 2% 至 4%，低于之前预期的 7%。
该航空公司现在示意，按座位英里计较的非燃油老本将比旧年同期高涨 6%，而之前预测的涨幅最高为 9%。
西南航空还将提前至2025年7月完成25亿好意思元的股票回购筹议。
西南航空弥远以来一直坚执免费行李计谋，高管们示意，这是西南航空与竞争敌手的差别地方——西南航空是惟逐个家允许乘客免费托运两件行李的好意思国主要航空公司。首席实行官鲍勃·乔丹在旧年 4 月的财报电话会议上强调了这项功能的蹙迫性，他说：“东谈主们聘请西南航空是因为咱们不收取行李费。”
就在旧年 9 月份的投资者日上，西南航空还颂赞两件免费行李计谋是该航空公司“最超越的特质”。取消这项计谋可能会导致客户流失，从而对消收费带来的增量收入，导致销售额减少 3 亿好意思元。
此前该公司已暗暗启动对部分乘客进行走访，商量他们是否痛快对某些票价的乘客征收行李费，期权交易这标明该公司至少从当时起就在接洽作念出转换。
除了行李费除外，西南航空还示意将从 5 月 28 日起在其最廉价机票上推出新的“基本”票价。该票价近似于好意思国航空和连合航空等大型竞争敌手所收受的带有一定罢了的超低票价，宗旨是从超等扣头航空公司那儿眩惑最注视价钱的主顾。
此外，西南航空周二示意，因航班取消或舱位左迁而披发的机票积分将在一年或更短的时辰内灵验，具体取决于票价类型。
好意思国航空业一季度集体"折翼"
达好意思航空(DAL.US)周一将第一季度利润预期下调了一半，导致其股价盘后一度下落14%。达好意思航空首席实行官示意，由于好意思国经济的省略情趣，环境有所恶化。
达好意思航空是第一家说明奢靡者和企业日益增长的经济担忧正在影响好意思国国内旅游业的好意思国大型航空公司。达好意思航空周一下调利润预期后，西南航空和其他航空公司的股价均有所下落。
达好意思航空首席实行官Ed Bastian示意：“咱们看到公司启动撤回。企业支拨启动停滞。非必需品行业的奢靡者不可爱省略情趣。”
由于好意思国总统唐纳德·特朗普征收关税并威迫征收更多关税，以及对物价高涨的担忧加重，好意思国奢靡者和企业信心有所松开。亚特兰大联储的GDPNow跟踪数据暴露，好意思国经济可能在本年前三个月出现萎缩。
由于旅游支拨与合座经济举止密切关系，投资者和分析师示意，经济低迷将给航空业带来繁重。由于好意思国联邦政府削减开支，航空公司从政府获取的收入已接纳到打击。
好意思国航空(AAL.US)在周二出席摩根大通工业会议之前下调了事迹预期。好意思国航空警告称，由于5342 航班空难的影响以及国内闲适业务的疲软(主如若在 3 月份)，收入环境弱于领先的预期。
该航空公司现在预测第一季度总收入与 2024 年第一季度比较基本执平，而之前的预期为增长3%至5%。预测本季度运力也将执平，而之前预测将增长高个位数。预测每股收益将在 -0.60 好意思元至 -0.80 好意思元之间，而之前的预期为 -0.20 好意思元至 -0.40 好意思元。
捷蓝航空 (JBLU.US) 指出，其运营濒临的天气关系中断比旧年更多，尤其是在 2 月份。捷蓝航空指出：“天然这影响了本季度的完工率，但该公司对运营可靠性的执续关心有助于对消环节中断老本的潜在影响。”
除天气影响外，捷蓝航空 示意，由于宏不雅经济缠绵利弊各半，该公司还濒临需求波动，导致第一季度低谷期收入发扬低于预期。该航空公司示意，该公司在 3 月和 4 月采选了有针对性的运力削减方法，重心诟谇岑岭期的周内救济，该公司将络续监测 4 月和 5 月的低谷发扬。